J’ai 44 ans, je suis né le 28 mars 1965 à Lamballe, Côtes d’Armor.

Professionnellement, j’écris pour Multicoques Mag depuis maintenant plus de 10 ans ; je collabore également de façon plus épisodique avec Voile Mag, ou encore l’Express (Relax News), et précédemment avec Loisirs Nautiques Magazine.

J’ai aussi construit deux maisons. Je suis marié à Armelle Payer, architecte naval (DPLG-DPEA); nous avons deux filles, Camille, âgée de trois ans, et Apolline, âgée de un an.

Je navigue depuis plus de 25 ans. J’ai parcouru la Méditerranée à plusieurs reprises, traversé l’Atlantique huit fois, dont sept fois comme skipper, et quatre fois en solo, sur des parcours aussi variés que France – Spitzberg – Brésil - France, France – Antilles et retour, Lac Huron – Terre-Neuve – France ; j’ai aussi à mon actif un Tour du Monde (Océan Atlantique, Canal de Panama, Océan Pacifique, Océan Indien, Mer Rouge, Canal de Suez, Mer Méditerranée), en solo, sur un petit voilier de 25 pieds (7,60 mètres).

Ces traversées, je les ai toujours faites par passion.

Navigations à bord des grands multicoques de course

Dans le cadre de mon travail, en tant que journaliste, parfois équipier (Géronimo), j’ai eu la chance de naviguer à bord des plus beaux multicoques de course jamais construits au monde, parmi lesquels :

Banque Populaire 5  (trimaran de 130 pieds, soit 40 mètres), skippé par Pascal Bidégorry, le plus grand trimaran de course jamais construit, qui vient de battre le record de la traversée de l’Atlantique (en un peu plus de 3 jours et 15 heures) ainsi que la plus grande distance parcourue en 24 heures, 908 milles, soit une moyenne complètement ahurissante de près de 38 nœuds.

Belgacom  (trimaran Orma de 60 pieds, soit 18 mètres), alors skippé par Jean-Luc Nélias, rebaptisé plus tard Gitana 11  et qui a remporté la dernière Route du Rhum (en 7 jours !), skippé par Lionel Lemonchois.

Sopra Group  (trimaran Orma de 60 pieds, soit 18 mètres), skippé par Antoine Koch.

Jean Stalaven  (trimaran de 50 pieds, soit 15 mètres), construit et skippé par Pascal Quintin.

Gifi  (catamaran de 50 pieds, soit 15 mètres), skippé par Dominique Demachy.

A’Capella  (trimaran de 43 pieds soit 13 mètres), skippé par Charlie Capelle et qui sera probablement l’homme à battre, en Classe 3, dans cette Route du Rhum 2010 !

Orange 1  (catamaran de 105 pieds, soit 32 mètres), skippé par Bruno Peyron, ex. Innovation Explorer.

Géronimo  (trimaran de 110 pieds, soit 34 mètres), skippé par Olivier de Kersauzon, à bord duquel je rêvais de conquérir le Trophée Jules Vernes, le record du tour du monde en équipage.

Pourquoi la Route du Rhum ?

A force d’aller naviguer sur ces fabuleuses machines de course que sont les multicoques océaniques; après avoir assisté à tous les départs de course. Vient un moment où le fait d’être un simple spectateur de l’évènement ne suffit plus, et l’envie de participer à la fête devient une nécessité : courir la Route du Rhum.

Voir le clip d'ouverture du lancement de la route du Rhum - La banque Postale, le 3 décembre 2009